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要说老年人青睐什么代步车，根据我所了解的情况，大部分老年人心仪的是电动三四轮车，它不仅可以代步，还适合接娃出行，但被称为“老年代步车”的电动三四轮车，缺乏健全的管理制度，在许多方面，都略显凌乱。

不过，好消息是小行家关注到，电动三四轮车又有新情况，其中事关报废、销售明确，这也解决了当地老年人的困扰，销售有标准，报废有赔偿，老年人可以笑了！

(资料图片)

违规三四轮车不用直接报废，可交售回收

北京明确2024年1月1日起，违规电动三四轮车将不能在北京上路行驶，这一点其实许多人都很早就知道，而好消息是，虽然不能上路，但其实也不需要直接报废，对于不能上路的电动三四轮车，车主可以通过官方网站，实现有偿交售，回收价格在千元左右，这对于车主来说，是一大利好情况。

这种有偿报废的情况，也是一种表率，毕竟，违规电动三四轮车的淘汰报废，预计将在2024年、2025年迎来集中时间，目前已知的就包括安徽合肥、安庆等地，明年都将会淘汰此类车，有偿交售将会是各地参考的方式，对于受影响的车主来说，减少经济损失，可以笑了。

电动三四轮车不能随便卖了

老年人对于车辆是否非法非标，没有足够的辨识力，而一些商家销售非标非法丢电动三四轮车，困扰着许多老年人，经常发生能买不能上路的情况，6月的时候，安徽淮南由多部门采取联合执法，明确电动车不能随便卖，对于经营销售低速三四轮电动车的经营户进行宣传、摸排及检查。

安徽淮南举行道路交通安全联席会议，明确电动三、四轮车销售标准，主要有2个方面，包括：

1、车辆是否证照齐全，包括合格证、3C认证、合格证书、车辆一致性证书；

2、是否销售假冒伪劣、商标侵权和非法改装电动车等情况；

对于电动三四轮车销售标准的明确，对于老年人更是一大利好，不用担心买错车，不用烦恼买了之后，由于是非法非标车辆，不能上路，会被罚款、扣车的情况，解决了老年人的困扰。

通过电动三四轮车的出现的一些新情况可以看到，虽然现在电动三四轮车上路规范了，但并不是简单的“一刀切”的管理，现在采取的是上路、源头的“双管齐下”的管理，既不允许上路，同时也为源头销售立下标准，这比只管车主，效果会更好。

此外，一些不能上路的电动车，不直接淘汰，而是有偿交售的处理方式，也是一个很好的表率，希望以后各地处理这种情况，都可以参考，让车主可以把损失降至最低。

那么，对于电动三四轮车的新情况，您觉得如何？欢迎大家评论交流。